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作为兰州市重要区位，城关区一直以行政中心的定位，骄傲地盘踞在全城的核心，光彩瞩目。而要问城关区的佼佼者是谁，自第二次城市规划案出台以来，雁滩板块就一直是大力发展的一个“香饽饽”。栉风沐雨几十年至今，被民间老百姓戏称为“富人区”的它，实力和地位见微知著。

但众所周知，兰州的“历史旧账”随处可见。或许是曾经规划者的经验不足，亦或者是当时条件不够无法实现图纸上的城市构想，兰州道路上的暗病数不胜数。 

雁滩虽然作为坐拥母亲河的优秀地段，也逃不过类似的交通顽疾。拥堵、车道狭窄、施工占道等等，于是，西起西固区西柳沟，东至城关区桑园峡的“四十里黄河风情线”的规划被提出，意在让滨河路延伸，打通雁滩路网的四通八达，为居民出行分流释压。

从文理学院公寓楼、二热水厂的拆除完成，到T607#路的区区百米长的路段再无障碍，雁滩交通的老大难，算是解决了一半儿。但从那之后，人们的眼光开始注意起T610路的动向，这个象征着兰州一环路形成闭环的关键路段，却迟迟没有新消息放出。

到了今年，雁峡路北段（T610路）的修建迟迟不见动静。这条万民瞩目的交通要道，现状却是尘土飞扬、垃圾遍地。那么，何时能够尽快开工建设？

对此，我们从兰州市住建局得到了第一消息：雁峡路（南滨河东路-雁北路段）即T610号道路北段部分路段，工程位于兰州市雁滩地区东片区，规划为南北向主干道，起点位于S633号道路，终点止于在建的T607号道路，总长约为764米，规划宽度50米，设计时速50公里/小时。

目前，雁峡路正在积极开展前期研究工作，进一步优化线型方案，并积极协调征地拆迁、管线改迁、交通组织等工作，为项目落地实施创造条件，待前期研究完成并落实建设资金后，有计划、分步骤地实施。 

综上，该项目从2021年提出列入《兰州市2021年城乡基础设施项目责任清单》之后，终于在今年被推进到了前期研究阶段，动作虽小，但足以证明它并没有被忽视。

彻底根治雁滩片区的交通顽疾，在目前来还看尚不现实。就如人的成长一般，想要完善自己、改掉不好的毛病，无疑是一个漫长的过程。雁滩的发展巨变已经告诉我们：它具备强大的发展潜力。

但不得不说，T610路重要性， 还在于通过自身连接南滨河路与东岗立交桥、南山路，让雁滩东段的交通压力缓解、通往和平方向的路况改善得以实现。所以，此地能够早日焕然一新，是市民们翘首期盼许久的诉求。待它们以崭新的面貌出现在我们面前时，带来的不仅仅是交通的优化提升，对于拔高城市综合实力也大有裨益。

雁滩，是兰州城市的一个缩影。正如奔流到海不复回的黄河一样，兰州，并未停止它的发展脚步！