唯一一座黄河穿城而过的省会城市-----兰州，一条黄河将其分为两半，在最江湖的兰州，每个人都有醉黄河的记忆。黄河两岸南北两山夹河而立，城中人在这条狭长通透的河谷中生息。黄河穿城而过也造就了其东西狭长，南北相隔的特殊地形。因此，一座座桥梁就化身成为兰州的脊梁肩负起连通南北两岸的重任。

  兰州夜景

  随着黄河北的开发，兰州的桥梁出现了井喷式的增长，兰州人民的生活范围不断向北扩大，住宅、商业区域顺势延伸到黄河以北。兰州的黄河桥不仅影响着兰州人的交通方式，也改变着人们对城的认识，见证着兰州经济社会的发展。在兰州行走，你会发现很多公交站牌都用桥梁名称来命名；如果你沿黄河南北两岸驱车而行亦会发现，是一座座屹立在黄河之上的桥撑起了兰州的一城繁荣。

  据统计，黄河流域兰州段的桥梁多达30座，今天我们就先来看看兰州城关区与七里河区的代表性桥梁吧。

  随着城市发展步伐，配套醇熟的城关区开始扩展发展空间，加快推进城市建设。现阶段，兰州历史最悠久的中山桥，最年轻的雁白黄河大桥都屹立在城关区。

  中山桥

  中山桥，始建于1906年，位于城关区滨河路中段北侧，白塔山下，金城关前，是黄河上第一座真正意义上的桥梁，因此被誉为“天下黄河第一桥”。作为黄河上修建最早和唯一保存至今的近现代钢架梁桥，中山桥现已集旅游、历史和文物价值于一身。

  雁白黄河大桥

  雁白黄河大桥，位于城关区青白石街道与雁北街道之间，大桥以“凤舞新城”为理念，螺旋爬升的的设计解决了南北两岸约130米的高差。“一桥起飞架南北，自此天堑变通途”，雁白黄河大桥的建成打通了雁滩与青白石之间的“经脉”，与南滨河路、盐什公路、北环路形成交通互联网，有效地改变青白石的交通格局和发展空间。

  雁滩黄河大桥

  雁滩黄河大桥，于2003年底建成通车，被誉为兰州黄河“第一彩虹桥”，是兰州市北出口与312国道衔接的枢纽工程，也是连接兰州黄河南岸雁滩和北岸盐场堡交通的咽喉工程。

  七里河区作为兰州发展第二核心区域，位于兰州市地理几何中心，它就像是兰州市的一条锦带。而城关、西固、安宁就像紧紧系在这条锦带上的纽扣。在十四五战略规划下，七里河将加速实现从“兰州地理中心”向“经济中心”的迈进，围绕“地铁经济”与“高铁经济”叠加的效应，打造经济引领区。该区域内的七里河黄河大桥以及小西湖黄河大桥，为促进该区域发展起到了不可忽视的作用。

  七里河黄河大桥

  七里河黄河大桥，位于七里河区建兰路街道与安宁区十里店街道之间，是兰州最早的大跨度公路桥。该桥北连安宁东路，南接敦煌路，是连接安宁区与七里河区的重要纽带，有BRT以及多路公交车通行。

  小西湖黄河大桥

  小西湖黄河大桥，位于七里河区滨河路黄河风情线中段，南端近邻小西湖公园，北端为兰州市肺科医院。作为又一座横跨兰州市七里河区和安宁区的桥梁，小西湖大桥的建设，使得南北滨河路的交通压力得到有效缓解。

  如今的兰州，桥梁其功能已从最初的交通运输转换为城市经济发展的纽带。黄河两岸一座天堑架南北，两地为一家。上面的这些桥梁中，如果说是雁滩黄河大桥、七里河黄河大桥、小西湖黄河大桥把被黄河分割开的区域串联了起来，那雁白黄河大桥则是兰州破解城市发展困局的一把钥匙。曾经的青白石一直孤零零伫立在黄河边，正是有了雁白黄河大桥，让这个地方从一座座荒山变成了灯火辉煌的新城，至今，青白石板块已聚集了银河国际、碧桂园、兰州中央公园、兰州恒大文化旅游城等多家著名房企，规划未来入住人口将超过20万，是兰州“南升北拓，东扩西进”蓝图上浓墨重彩的一笔。

  一座座现代桥梁贯通着兰州这座城市，提升着城市的综合承载力。浩浩荡荡的黄河之上，一座座大桥飞架南北，打破了南北两岸“隔黄河相望”的局面，也是兰州一道道独特的亮丽风景线。