唯一一座黄河穿城而过的省会城市-----兰州,一条黄河将其分为两半,在最江湖的兰州,每个人都有醉黄河的记忆。黄河两岸南北两山夹河而立,城中人在这条狭长通透的河谷中生息。黄河穿城而过也造就了其东西狭长,南北相隔的特殊地形。因此,一座座桥梁就化身成为兰州的脊梁肩负起连通南北两岸的重任。
兰州夜景
随着黄河北的开发,兰州的桥梁出现了井喷式的增长,兰州人民的生活范围不断向北扩大,住宅、商业区域顺势延伸到黄河以北。兰州的黄河桥不仅影响着兰州人的交通方式,也改变着人们对城的认识,见证着兰州经济社会的发展。在兰州行走,你会发现很多公交站牌都用桥梁名称来命名;如果你沿黄河南北两岸驱车而行亦会发现,是一座座屹立在黄河之上的桥撑起了兰州的一城繁荣。
据统计,黄河流域兰州段的桥梁多达30座,今天我们就先来看看兰州城关区与七里河区的代表性桥梁吧。
随着城市发展步伐,配套醇熟的城关区开始扩展发展空间,加快推进城市建设。现阶段,兰州历史最悠久的中山桥,最年轻的雁白黄河大桥都屹立在城关区。
中山桥
中山桥,始建于1906年,位于城关区滨河路中段北侧,白塔山下,金城关前,是黄河上第一座真正意义上的桥梁,因此被誉为“天下黄河第一桥”。作为黄河上修建最早和唯一保存至今的近现代钢架梁桥,中山桥现已集旅游、历史和文物价值于一身。
雁白黄河大桥
雁白黄河大桥,位于城关区青白石街道与雁北街道之间,大桥以“凤舞新城”为理念,螺旋爬升的的设计解决了南北两岸约130米的高差。“一桥起飞架南北,自此天堑变通途”,雁白黄河大桥的建成打通了雁滩与青白石之间的“经脉”,与南滨河路、盐什公路、北环路形成交通互联网,有效地改变青白石的交通格局和发展空间。
雁滩黄河大桥
雁滩黄河大桥,于2003年底建成通车,被誉为兰州黄河“第一彩虹桥”,是兰州市北出口与312国道衔接的枢纽工程,也是连接兰州黄河南岸雁滩和北岸盐场堡交通的咽喉工程。
七里河区作为兰州发展第二核心区域,位于兰州市地理几何中心,它就像是兰州市的一条锦带。而城关、西固、安宁就像紧紧系在这条锦带上的纽扣。在十四五战略规划下,七里河将加速实现从“兰州地理中心”向“经济中心”的迈进,围绕“地铁经济”与“高铁经济”叠加的效应,打造经济引领区。该区域内的七里河黄河大桥以及小西湖黄河大桥,为促进该区域发展起到了不可忽视的作用。
七里河黄河大桥
七里河黄河大桥,位于七里河区建兰路街道与安宁区十里店街道之间,是兰州最早的大跨度公路桥。该桥北连安宁东路,南接敦煌路,是连接安宁区与七里河区的重要纽带,有BRT以及多路公交车通行。
小西湖黄河大桥
小西湖黄河大桥,位于七里河区滨河路黄河风情线中段,南端近邻小西湖公园,北端为兰州市肺科医院。作为又一座横跨兰州市七里河区和安宁区的桥梁,小西湖大桥的建设,使得南北滨河路的交通压力得到有效缓解。
如今的兰州,桥梁其功能已从最初的交通运输转换为城市经济发展的纽带。黄河两岸一座天堑架南北,两地为一家。上面的这些桥梁中,如果说是雁滩黄河大桥、七里河黄河大桥、小西湖黄河大桥把被黄河分割开的区域串联了起来,那雁白黄河大桥则是兰州破解城市发展困局的一把钥匙。曾经的青白石一直孤零零伫立在黄河边,正是有了雁白黄河大桥,让这个地方从一座座荒山变成了灯火辉煌的新城,至今,青白石板块已聚集了银河国际、碧桂园、兰州中央公园、兰州恒大文化旅游城等多家著名房企,规划未来入住人口将超过20万,是兰州“南升北拓,东扩西进”蓝图上浓墨重彩的一笔。
一座座现代桥梁贯通着兰州这座城市,提升着城市的综合承载力。浩浩荡荡的黄河之上,一座座大桥飞架南北,打破了南北两岸“隔黄河相望”的局面,也是兰州一道道独特的亮丽风景线。
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